스키장에서 1시간 운전해서 돌아오는데 영하 14도에서 히터를 섭씨 20도로 틀고 100km/h 크루즈 컨트롤 놓고 고속도로 달리면 75km/kg 수준에서 연비 막대기가 오르락 내리락 해서, 50km 정도 달릴 때까지 70km/kg 초중반에 머물러 있습니다.

날씨가 10도 이상이면 100km/kg 을 손쉽게 넘는 연비가 나오는데 말이죠.

마지막에 5km 정도 길이의 터널을 통과하면서 갑자기 연비 막대기가 100km~150km 로 올라가면서 왔다갔다 해서 최종 80km/kg 이상으로 올랐으니, 고속도로에서 맞바람을 맞고 오는 것부터 연비가 나빴었나 봅니다.

 내연엔진이라는 열원이 없다보니 수소발전 전기로 차내 온도를 외기 대비 30도 올리면서 오는 게 20~25% 라는 어마어마한 연비 손실로 나타나는군요.